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“解剖”蔚来
2021-01-08

“解剖”蔚来

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“解剖”蔚来 | ES6和ES8供应商清单


“解剖”蔚来

综合ES6和ES8的供应商汇总如下:


电池模组:宁德时代、三星SDI
电池包:苏州正力蔚来
电池管理系统:联合电子
动力电池热传导材料:GLPOLY
电机绝缘纸:杜邦
电机设计方案:Hofer powertrain
电机:蔚然动力
电机控制器:蔚然动力
热管理系统:空调国际热能系统

视觉系统:Mobileye
前摄像头:均胜电子
抬头显示:蔚来+泽景电子
液晶仪表:蔚来+马瑞利
语音交互:科大讯飞
智能手机终端:大陆
毫米波雷达:博世
中控:德赛西威
USB模块:德赛西威

座椅总成:重庆延锋安道拓
前保险杠:延锋彼欧
尾门总成:延锋彼欧
尾门控制器:大陆、Edscha
尾门报警器:Edscha
主地毯:佩尔哲
门锁:凯毅德
天窗:伟巴斯特
前风挡玻璃:福耀
雨刷器:博世
遮阳板:岱美
内饰材料:贝内克—长顺
安全约束系统:延锋百利得
整包内饰:安通林
外后视镜:梅克朗
后视镜转向灯:麦格纳
座椅舒适系统:康思伯格
换挡器:康思伯格
车灯:马瑞利
脚踏板:马瑞利

动力总成悬置:博世
ibooster:博世
四驱系统:博世
ESP:博世
气囊控制器:博世
胎压监测系统:大陆
空气悬架系统:大陆
轮胎:大陆、倍耐力
制动软管:大陆、明治
后制动盘:泛博制动
后电子卡钳:泛博制动
前制动盘:布雷博
前制动卡钳:布雷博
制动液:德联
电动转向:蒂森克虏伯
压缩机总成:翰昂
电磁膨胀阀:三花智控
整车控制器:联合电子
后减震器总成:采埃孚萨克斯
主线束电器:鹤壁天海
转向节总成:六丰金属
加速踏板传感器:海拉
音响:法国ARKAMYS

白车身焊装:巨一
铝车身材料:诺贝丽斯
仪表板横梁:镁镁合金
后车架总成:卡斯马
冲压:联成
模具:凯富
泡棉:海程

 

 

蔚来走到今天真的很不容易。可谓是“死去活来”。在蔚来最低谷的时候,想融资但很多机构都不愿意借给它。这是所谓的“濒死”那一段时间。

在熬过了新能源车最低谷的2019年以及2020年上半年以后,一切都变了。随着很多国家推出燃油车禁售时间表或者将禁售时间提前(我国也宣布了2060年碳中和,并出台了新能源车产业规划2035),新能源车又站在了风口之上。这就是所谓的“活来”。

作为第一个走换电模式的企业,蔚来真的是敢为天下先,而且经历过这个“死去活来”之后,蔚来获得了资本市场的高度认可。成为了风口上的弄潮儿。

然而,展望未来,并不是没有挑战。既有短期挑战,也有长期挑战。

短期挑战:现在特斯拉价格一降再降,这样赶时髦的年轻人在选车时可能会选择特斯拉,而不是其他国产新势力的车。

长期挑战:如果电池技术进一步发展,快充速度更快、电池衰减受年限影响越小的话,那么换电模式相比车电一体模式的优势就会缩小。不过这是长期挑战,目前来看换电模式还是有它的优势。

最后,希望国产新势力勇于迎接挑战,越战越勇,让消费者享受到竞争带来的实惠。

 

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